Het lijkt erop dat de discussie over de opcenten een grote rol gaat spelen bij de discussie over de begroting. Wat vindt u ervan? De andere partijen vinden allemaal dat de opcenten niet verder omhoog mogen ‘voor de burger’. GrienLinks heeft zich altijd op het standpunt gesteld dat als er dan extra wegen aangelegd worden (want voor ons hoeft dat niet) daar de opcenten voor mogen worden gebruikt(met zo weinig mogelijk aantasting van het landschap) én dat de opcenten ook mogen worden gebruikt voor verbetering van het openbaar vervoer. Want hoe minder auto’s op de weg, hoe beter de doorstroming én de verkeersveiligheid. Wij vinden dus dat de opcenten wél omhoog mogen, want de meerderheid van de Staten wil nog een hoop nieuwe wegen aanleggen. Wij willen graag jullie mening horen! (Klik op REAGEER onderaan dit bericht)
Verder lezen
Dekkingsprobleem
Het amendement van 16 juni over het NUON-geld bevatte ook een zin over de opcenten. Deze mochten niet hoger zijn dan het landelijk gemiddelde (dat jaarlijks verandert). Gedeputeerde Sjoerd Galema (CDA) meldde tijdens de behandeling van de kadernota op 24 juni dat met de beslissingen uit de begroting over 2009 dit gemiddelde al overschreden werd. Dat kon niet, zo reageerden de partijen van het amendement (PvdA, FNP, VVD en nu ook het CDA); het amendement, inclusief de opmerking over de opcenten moest uitgevoerd worden. Irona Groeneveld: “Dit wordt in de begroting een heikel punt, want nu is er helemaal een dekkingsprobleem. De andere partijen hebben met al hun ambities nu een bom onder de begroting gelegd met dit amendement.”
GrienLinks wil groenere begroting
Stapels met stukken, urenlange vergaderingen, intensieve gesprekken met ambtenaren en wanhopige familieleden. En toch is het zo simpel, een begroting. Je hebt geld en je hebt iets wat je wilt doen. Je kunt niet meer doen dan je aan geld hebt. En dat geldt voor een provincie natuurlijk ook. Bij de bespreking van de kadernota (een conceptbegroting) hebben we onze groene en sociale bril opgezet en maakten daarmee een schifting:
Verder lezen
Herindeling Zuidwest Fryslân roept kritiek op van PS
Het besluit van vijf gemeenteraden in Zuidwest Fryslân (van Sneek, Bolsward, Wûnseradiel, Wymbritseradiel en Nijefurd) om hun gemeenten samen te voegen tot één gemeente met ongeveer 80.000 inwoners en 69 kernen, heeft 24 juni in Provinciale Staten (PS) van Fryslân veel kritiek opgeleverd. Een krappe meerderheid van PS (inclusief GrienLinks) is niet ingenomen met zo’n grote, nieuwe gemeente binnen de provinciegrenzen.
Met 22 stemmen (van de 42; één SP-statenlid was ziek) werd een motie van FNP, SP en GrienLinks aangenomen dankzij steun van de PvdA, waarin gevraagd werd het positieve advies van Gedeputeerde Staten op de gemeentelijke fusie bij te stellen. Behalve de voordelen, zouden ook de nadelen goed onder woorden gebracht moeten worden.
Verder lezen
Het ‘gat’ bij plattelandsbeleid

Dit heeft Irona Groeneveld (bijna) letterlijk heeft gezegd op 24 juni over de financiën voor het plattelandsbeleid: “Wat er gebeurd is rond het provinciaal meerjarenprogramma (pMJP) landelijk gebied is iets dat nooit weer mag gebeuren. Een beleidsnota aannemen met financiële paragraaf, niet genoeg ramen en dan vervolgens bij de kadernota terugkomen en stellen dat van de 80 miljoen euro die nog nodig is, er maar 63 miljoen geraamd mogen worden. En die 63 ook nog uitsmeren over een langere periode dan waarover het beleidsplan loopt, namelijk tot en met 2015. Hier lopen we tegen een principiële keuze aan. Dit beleid, gebiedsgericht en dichtbij de mensen, moet wat ons betreft volledig tot uitvoer gebracht worden. Natuurlijk met evaluatiemomenten. Dus: de volledige 80 miljoen bijramen. Om de problemen niet al te groot te maken, zijn we wel bereid te praten over het uitsmeren van deze 80 miljoen tot en met 2015. Dit betekent dat er per jaar 13,34 miljoen geraamd moet worden, in plaats van de nu opgenomen 10,625 miljoen euro.”
Verder lezen
N381 toch door mooi landschap

De meerderheid van Provinciale Staten (25 voor, 16 tegen) heeft woensdagavond 24 juni ingestemd met het West 1-tracé voor het middendeel van de N381, Donkerbroek – Oosterwolde. Dat tracé gaat dwars door het mooie coulisselandschap ten westen van Donkerbroek en zal een deel van het beekdal ten noorden van de Tjonger ingrijpend aantasten.
GrienLinks heeft daarom samen met FNP, SP, drie PvdA-statenleden, één statenlid van de ChristenUnie en één CDA-statenlid tegen het West 1-tracé gestemd. GrienLinks-statenlid Irona Groeneveld, FNP’er Marten van der Veen en SP’er Richard Klerks probeerden nog wel om overige fracties en het college van GS te overtuigen, dat West 1 de verkeerde keuze is, maar het mocht niet meer baten.
Verder lezen

