BURGUM – De bijeenkomst die de fractie van GrienLinks had belegd over de Centrale As, de geplande weg tussen Dokkum en Nijega (bij de Wâldwei), trok dinsdagavond 29 maart 2011 ruim tweehonderd toeschouwers in partycentrum De Pleats in Burgum. De zaal luisterde geboeid naar de presentaties en gesprekken.

Gepensioneerd architect Gunnar Daan tijdens zijn lezing met ‘powerpoint’ over de Centrale As: “Het provinciale plan wordt een spaghetti van wegen. En die spaghetti drukt het lekkers, de dorpen, van het bord. Daar kom je als autobestuuder alleen met veel omwegen nog in.” Hij merkte op: “Ik ben geen verkeerskundige, geen landschapsarchitect. Maar deze kwestie gaat mij aan het hart”.
De ‘spaghetti’ is het gevolg van de veiligheidseisen die worden gesteld aan wegen waarop automobilisten 100 kilometer per uur mogen rijden. Met als gevolg: ruime bochten en veel ongelijkvloerse kruisingen (viaducten en tunnels). “Ik tel 56 ‘kunstwerken’ op 25 kilometer. Dat is toch niet te geloven?”

De tijdwinst op de Centrale As van 100 kilometer per uur is voor de meeste automobilisten hooguit ééndriekwart minuut in vergelijking met een 80 km/uur-Centrale As, rekende verkeerspsycholoog Pieter de Haan, docent aan de Noordelijke Hogeschool Leeuwarden, uit. “Oer de hiele Sintrale As is de tiidwinst 3,5 minút, mar de measte autobestjoerders yn dit gebiet sille mar de helte brûke, dus wurdt harren tiidwinst ien-en-trijekwart minút.”

Directeur Ultsje Hosper van It Fryske Gea ging in op de vraag waarom het provinciebestuur tot nu toe niet wil overleggen over alternatieven voor het gekozen tracé. In allerlei andere situaties neemt men de natuur- en milieuorganisaties serieus en is men bereid tot overleg. Maar bij de Centrale As wil men geen duimbreed toegeven. Het lijkt een prestigekwestie, en dus was de gang naar de rechter (de Raad van State) noodzakelijk. Mocht de uitspraak van deze Raad gunstig uitvallen voor de bezwaarmakers (waarvan Hosper de woordvoerder is), dan zullen deze zich inzetten om in overleg met provincie en gemeenten tot een snelle aanleg van een beter tracé te komen. Ook in zijn ogen heeft de kwestie lang genoeg gesleept.

Wat zijn de gevolgen: zal Noordoost Fryslân economisch worden voortgestuwd door de geplande Centrale As, zoals de voorstanders stellen, of er juist schade van ondervinden? Die vraag werd voorgelegd aan drie ondernemers – garage- en pomphouder Pieter de Jager en boer Roel Wymenga uit Hurdegaryp en meubelmaker Alle Pilat uit De Falom. De Jager vreest veel klanten kwijt te raken, als de hoofdmoot van het autoverkeer rond Hurdegaryp gaat rijden, in plaats van er doorheen.
Ook Pilat verwacht veel klandizie te verliezen, omdat veel verkeer niet meer langs zijn zaak zal rijden. “Mar”, merkte hij op met een mengeling van cynisme en realisme, “as it fiadukt oer it natoergebiet der komt, tusken De Falom en Broeksterwâld, dan hâlde autobestjoerders út de rjochting fan Dokkum noch wol each op ús saak!”
Roel Wymenga zou in theorie “uitgekocht” kunnen worden. “Mar sa’n moai plak as wêr’t ik no buorkje, tegearre mei myn broer, fyn ik wierskynlik nergens oars. En às it der is, dan is it grif tige djoer!” Bovendien, voegde hij er aan toe. Hij woont en werkt op de boerderij waar zijn vader ruim veertig jaar eerder was begonnen. “Dan krigest in bân mei it lânskip.”

Hoe heeft het – tot nu toe – zo ver kunnen komen? En zijn er nog alternatieve tracé’s mogelijk? Die vragen stelde de voorzitter van deze avond, Willem Verf, aan drie statenleden: Marieke van de Ree (D66), Jacob van der Hoek (SP) en Irona Groeneveld (GrienLinks). Alle drie legden zij de nadruk op het feit dat voor een gezonde economische ontwikkeling van de streek het alternatieve tracé veel meer mogelijkheden biedt. Groeneveld legde uit dat aanvankelijk tientallen (90) alternatieven in beeld waren. Die zijn stapgewijs, “door trechtering”, teruggebracht tot uiteindelijk één tracé, dat in 2006 door de meerderheid van Provinciale Staten is vastgelegd.
Vandaar dat alternatieve tracé’s niet mogelijk zijn, zolang er nog geen oordeel ligt van de Raad van State. Tenzij de meerderheid van de (nieuwe) Provinciale Staten het tracébesluit van 2006 wil intrekken.

“As der in 80 kilometer-wei fan makke wurdt, dan hast al dy spaghetti net nedich”, zegt Pieter de Haan. Ook voor de verkeersveiligheid hoeft er geen 100 kilometer-weg te komen: “Der wenje yn 2040 minder minsken as no. En no al is in fjouwerstrooksdyk net nedich. Ek de provinsjale dyk nei en troch de Súdwesthoeke is net fjouwerstrooks. Dêr wenje meara minsken.”

Misschien ligt hier de sleutel voor een compromis tussen FNP en GrienLinks en PvdA en CDA in de college-onderhandelingen? “Ik blijf hopen op een progressieve lente”, aldus Marieke van de Ree van D66. Zij, Jacob van der Hoek van de Socialistische Partij en Irona Groeneveld van GrienLinks tekenden aan het einde van de avond een gezamenlijke verklaring, waarin ze de college-onderhandelaars van PvdA, CDA en FNP opriepen, te zorgen “voor een mooiere en meer bescheiden Centrale As, in overleg met de organisaties die zich hiermee bezighouden.”
Vanuit de zaal werd daar aan toegevoegd: maak in de verklaring ook duidelijk dat voor een moderne economische ontwikkeling zo’n brede weg eerder een rem zal zijn dan een positieve stimulans. Daar waren de drie politici het van harte mee eens.

Overigens: Albert van der Ploeg (CDA), wethouder van Dongeradeel en woordvoerder namens de voorstanders van de geplande Centrale As, ging niet in op de uitnodiging op deze bijeenkomst te spreken nu de zaak onder de rechter is. Hij gaf vooraf telefonisch aan wel bereid te zijn tot nader overleg over alternatieven voor de geplande as. “Hoe’t de útspraak fan de Rie fan Steat ek útfalt, sadree’t dy der is moatte wy meimekoar om tafel.”

Artiest Doede Veeman zong tot slot zijn protestlied tegen de Centrale As en samen met het publiek werd enthousiast staand de Wâldsang gezongen, “it folksliet fan de Fryske Wâlden”, aldus Willem Verf.

Foto’s van de bijeenkomst
Fotograaf: Klaas Rozema

Klik op de foto voor een vergroting

Sprekers: Irona Groeneveld-Willem Verf (vz)-Jacob van der Hoek (SP)-Marieke van de Ree (D66)

Programma grote bijeenkomt over Centrale As, dinsdag 29 maart 2011, vanaf 20.00 uur in De Pleats, Schoolstraat 82, Burgum

- Geluiden uit de regio: Door slimme actie van sommige ondernemersorganisaties en gemeenten, met Dongeradeel voorop, is de indruk gewekt dat ‘de streek’ niks liever wil dan de grote autoweg die nu gepland is. Veel ondernemers en andere inwoners denken daar echter anders over. Sommigen van hen komen vanavond aan het woord.
]]> http://www.grienlinks.nl/2011/03/24/program-foar-de-grutte-gearkomste-oer-de-sintrale-as/feed/ 0 http://www.grienlinks.nl/2010/12/17/statenvergadering-15-2-2010/ http://www.grienlinks.nl/2010/12/17/statenvergadering-15-2-2010/#comments Fri, 17 Dec 2010 15:24:36 +0000 Peter Boomsma http://www.grienlinks.nl/?p=2032 Onderwerpen van bijzonder belang op de statenvergadering van 15-12-2010.

Staten houden controle over geld voor grote projecten

Centrale As splijt collegefracties

Iepenbier ferfier fan grut belang yn provinsjale polityk

*- Staten houden controle over geld voor grote projecten

*- Centrale As splijt collegefracties

*- Iepenbier ferfier fan grut belang yn provinsjale polityk

Staten houden controle over geld voor grote projecten

GrienLinks-statenlid Retze van der Honing blijkt niet alleen te staan, als het gaat
om zijn kritische houding over het beschikbaar stellen van geld voor grote projecten
in de provincie Fryslân. Mede dankzij een soort ‘monsterverbond’ van VVD,
GrienLinks, SP en Feriene Lofts/Verenigd Links werd woensdag 15 december in
Provinciale Staten (PS) een wijzigingsvoorstel (amendement) aangenomen, waarmee PS
greep pogen te houden op het uitgeven van miljoenen euro’s aan het ‘Friese
Merenproject fase 2′ en andere, grote economische projecten, die (kunnen) vallen
onder het Regionaal Economisch Programma (REP).

Gedeputeerde Sjoerd Galema (CDA) vindt eigenlijk dat PS niet zo moeilijk moeten
doen. “As wy as Fryslân ekstra easken stelle oan it REP, dan driget it jild nei de
oare provinsjes (Groningen en Drenthe) te gean of werom te moatten nei it Ryk”, zei
hij niet voor het eerst. Maar mede dankzij genoemd voorstel van vier
oppositiepartijen (alleen de fractie van de ChristenUnie stemde er tegen) én dankzij
twee moties van GrienLinks (“kaderstellende en inhoudelijke criteria”) en PvdA over
“een duidelijk geschreven toetsingskader”, dat uiterlijk 28 februari 2011 klaar moet
zijn, willen PS het college van GS “yn ‘e stokken hâlde”.
“Ik hie graach noch wat fierder gean wollen”, zei Van der Honing na de
beraadslaging, “mar mear sit der op it stuit net yn.”
Gunstig voor de gemeente Wymbritseradiel (per 1 januari onderdeel van
Súdwest-Fryslân) is dat er nu 4,6 miljoen euro beschikbaar wordt gesteld voor de
verdere versterking van de waterrecreatie “op het land”: havens worden
aantrekkelijker gemaakt, in de hoop en verwachting dat watersporters vaker en langer
in plaatsen als Heeg, Oudega (W.), Woudsend en IJlst zullen verblijven.
De provincie Fryslân en de gemeente Wymbritseradiel verschillen nog wel van mening
over het wel of niet automatiseren van brugbediening. De provincie ziet daar bij
nader inzien voorlopig van af, vanwege de hoge investeringen en in het belang van
werkgelegenheid en gastvrijheid ten opzichte van watersporters. De gemeente wil
ermee doorgaan, uit het oogpunt van efficiency.

Centrale As splijt collegefracties
Hoe om te gaan met de “schorsende werking” van de uitspraak van de Raad van State
over de aanleg van de Centrale As? Daarover waren Provinciale Staten van Fryslân
(het algemeen bestuur van de provincie) woensdag 15 september 2010 nogal verdeeld.
Het college van Gedeputeerde Staten (het dagelijks bestuur van de provincie) hield
zodoende de handen vrij om met bepaalde “voorbereidende werkzaamheden” door te gaan,
mits niet onomkeerbaar. Dan gaat het echter niet alleen om “papierwerk”, maar bij
uitzondering óók om de sloop van twee aangekochte boerderijen, zei gedeputeerde Piet
Adema (ChristenUnie).

De statenfracties van FNP en GrienLinks – beide altijd fel tégen de Centrale As als
vierbaansweg – wilden in eerste instantie via schriftelijke vragen helderheid
krijgen over deze kwestie. Maar omdat de antwoorden naar hun smaak niet snel genoeg
binnen kwamen, trokken ze de schriftelijke vragen in, om ze als mondelinge vragen
weer in te brengen via een zogeheten interpellatie in Provinciale Staten. Dan wordt
er een apart agendapunt van gemaakt en kunnen statenleden ook moties indienen over
zo’n kwestie.
FNP en GrienLinks dienden ook zo’n motie in, met de volgende tekst:
“De Steaten, yn gearkomste byinoar op de15 desimber 2010; heard hawwende de
rieplachting; oerwaagjend dat

* op de 25ste fan novimber 2010 de Rie fan Steat it Provinsjale Ynpassingsplan
(PYP) skorst hat;
* de Rie fan Steat ûndersyk dwaan litte wol nei de needsaak fan de Sintrale As en
nei de gefolgen foar de greidefûgels troch de oanlis fan de rûnwei Garyp,
* foarkommen wurde moat dat mei it trochgean fan de tariedende wurksumheden
mienskipsjild ferlern giet en natuer fernield wurdt,
fersykje it Kolleezje fan DS fierdere tariedende wurksumheden oan de Sintrale As
stil te lizzen oant de útspraak yn de boaiemproseduere ditoangeande bekend is
en gean oer ta de oarder fan de dei.

De motie werd verworpen, met de stemmen van de fracties van CDA, PvdA, CU en VVD
tegen. Hier bleken de drie collegefracties plus de VVD (oppositie) één lijn te
trekken. Maar een motie van de CDA-fractie, om de overwegingen van PS van juni 2010
voor de vierbaans-Centrale As nog eens onder de aandacht te brengen bij de Raad van
State, haalde het evenmin. Toen bleek dat de PvdA er tegen zou stemmen – tijdens het
debat naar aanleiding van de evaluatie van het Provinciaal Verkeers- en Vervoerplan
- trok CDA-statenlid Sietske Poepjes haar motie weer in. “Slappe knibbels”, verweet
ze de PvdA, die bij monde van fractievoorzitter Bert Versteeg zei dat in de
CDA-motie sprake is van “bemoeienis” met de werkzaamheden van de Raad van State.

Groeneveld vond dat GS over deze kwestie “eerlijk moeten communiceren”, want
“de schorsende werking van de uitspraak van de Raad van State is er niet voor niets!”
Adema erkende dat de communicatie beter had gekund, maar voegde daar aan toe: “It
wurk hielendal stil lizze, bringt noch mear kosten mei!”
FNP-er Douwe Bijlsma zei dat “de streek” de indruk krijgt van: “Se dogge gewoan
mar!” Daar stelde Adema tegenover, dat in de opdracht van PS aan GS voor het
uitvoeren van het Provinciaal Inpassingsplan Centrale As (soort provinciaal
bestemmingsplan) niets vermeld staat over hoe te handelen bij een schorsende
uitspraak van de Raad van State. “Wy hawwe fan PS gjin opdracht krigen, datoangeande
betingsten yn de (keap-)kontrakten op te nimmen.”
VVD-er Tom van Mourik merkte op, dat ten behoeve van de Centrale As “50 tot 60
miljoen euro” was uitgegeven, nog vóór PS het Provinciaal Inpassingsplan hadden
goedgekeurd.

Iepenbier ferfier fan grut belang yn provinsjale polityk
Yn ferhâlding meitsje mar in bytsje minsken yn Fryslân gebrûk fan it iepenbier
ferfier. Mar dyjingen dy’t gauris yn bus of trein sitte, kinne dêr meastentiids min
sûnder. It giet foaral om skoalbern, studinten en folwoeksenen sûnder auto, yn it
bysûnder as se frij fier fan skoalle of wurk ôf wenje. Gjin wûnder dat GrienLinks en
ek de rest fan Provinsjale Steaten har drok ynsette foar in goed en betelber
iepenbier ferfier. Sa ek op woansdei 15 desimber 2010. Doe is praat oer de
evaluaasje en sanedich bystelling fan it provinsjaal ferkears- en ferfierplan fan
2006, wêrby’t it iepenbier ferfier in soad omtinken krige.

GrienLinks kaam mei ferskate foarstellen yn it belang fan it oerein hâlden en sa
mooglik ferbetterjen fan it iepenbier ferfier. Mei dêrtroch sei deputearre Piet
Adema (ChristenUnie) ta, dat er yn 2011 in aparte notysje oer dat iepenbier ferfier
útbringt. Dat is fan belang omdat der fikse ryksbesunigingen driigje foar it
iepenbier ferfier. Adema hopet in keppeling meitsje te kinnen tusken it reguliere
(fia de provinsje betelle) iepenbier ferfier en bygelyks it ferfier foar handikapten
(it saneamde WMO-ferfier, troch de gemeenten betelle). GrienLinks-fraksjefoarsitter
Irona Groeneveld trúnde der by it kolleezje op oan, dat dizze wurkwize net ten koste
gean mei fan de kwaliteit en der ek net ta liede mei dat reizgers ekstra op kosten
jage wurde.

In foarstel fan it kolleezje om de ynrjochtingseasken foar fytspaden te fersoepeljen
(minder breed as winsklik foar de feiligens en in goede trochstreaming op drokke
rûtes), waard tanksij it oannimmen fan in moasje fan GrienLinks opkeard. Yn dat
GrienLinks-foarstel wurdt krekt frege om mear te dwaan oan it befoarderjen fan it
(elektrysk) fytsen. De fraksjes fan CDA, VVD en CU stimden hjir tsjin, mar omdat
alle oaren it der mei iens wiene, is dit oannommen.

Bysûnder wie dat de stimmen staakten (21-21) oer in moasje fan GrienLinks oer it
“waar mogelijk terugdringen van het aantal autokilometers en het bevorderen van het
gebruik van alternatieven, zoals fiets en openbaar vervoer”. Dat wie in oanpaste
moasje, omdat de oarspronklike tekst, oer it “terugdringen van het aantal
autokilometers”, it net helje soe.
It oanpaste foarstel krige stipe fan PvdA, CU, Feriene Lofts en SP, mar de fraksjes
fan CDA, VVD en FNP stimden tsjin. As dy folslein oanwêzich west hiene, dan hie de
moasje it net helle. De ‘Heintje Davids’ fan de Fryske polityk (CDA-er Rendert
Algra) wie dy moarns krekt (foar de tredde kear!) beneamd as ynfaller fan de
opstapte Jan From, mar de rest fan de dei “ûnder wetter”. Dêrtoch koe de CDA-fraksje
mar alve, ynstee fan tolve stimmen tsjin it GrienLinks foarstel ynbringe. De nije
moasje komt 19 jannewaris op ‘e nij yn stimming.

Groeneveld luts in moasje oer it ferpleatsen fan it lânbouferkear fan parallelwegen
nei haadwegen wer yn. Deputearre Adema hie sein dat der earst in lanlike
wetswiziging komme moat, sadat trekkers in kentekenbewiis krije kinne. “Oars kinne
wy net goed hanthavenje”. Hy hopet dat de Twadde en Earste Keamer fia lobbywurk oer
te heljen binne, om yn Fryslân mei proeven útein te setten: lânbouferkear op guon
haadwegen. “Dêrby is wol maatwurk nedich; it kin net oeral, yn it belang fan
feiligens en trochstreaming op de haadwegen”, neffens Adema.
It gefolch fan it skeel tusken Ryk en provinsje(s) is lykwols, dat de fytsers op
parallelwegen har somtiden deabenaud fiele mei dy (te) hurd ridende trekkers en
bredere lânboumasjines dêrefter.

Fraachtekens by trochsetten tariedings Sintrale As

De kommunikaasje fan de Provinsje oer de Sintrale As is ‘ûngelokkich’, stelle Grienlinks en de FNP yn fragen oan deputearre Adema. De Provinsje hat it berjocht ferspraat dat se trochgeane mei de tariedings foar de Sintrale As, ek al hat de Raad van State de provinsjale plannen foarearst skorst. De partijen fine dat dit foar de beswiermakkers en de streek oer net fan goed bestjoer tsjûget. Adema moat it oardiel fan de rjochter no earst ôfwachtsje.

De wurdfierders fan FNP en Grienlinks wolle yn de skriftlike fragen sekuer witte wat no krekt wol en wat net ûnder ‘tariedend wurk’ of ‘ûnomkearbere stappen’ ferstien wurdt. Se tinke dat der mooglik nochal wat belestingjild weismiten wurdt mei saken dy’t aanst net mear nedich binne. ‘It soe echt in hiel minne yndruk meitsje as de Provinsje no trochgean soe mei it ôfbrekken fan huzen en it kapjen fan beammen.’

De partijen wolle in útsplitsing sjen fan de kosten oant it momint dat de Raad van State in definitive útspraak yn de boaiemproseduere oer de Sintrale As docht. Dat kin wol maart of april 2011 wurde.

De fragenstellers freegje om haast mei it beanwurdzjen fan de fragen: foar 15 desimber. Se slute net út dat de deputearre oars yn de Steategearkomste neier befrege wurde sil.

-
Fragen FNP en GrienLinks

Demonstratie tegen de Centrale As in 2005

Raad van State uitspraak.

Gedeputeerde Adema denkt dat de weg er toch wel komt

Hieronder twee reacties van Groen- en GrienLinks op het nieuws over de schorsing, vandaag, door de Raad van State van de aanleg van de Centrale As tussen Dokkum en Nijega (Wâldwei)/

Tweede Kamerlid Liesbeth van Tongeren (GroenLinks): “Prachtig dat er nu een time-out is afgedwongen om nuchter na te denken over deze weg van niks naar nergens. Zeker in tijden dat geld zo schaars is, en elk dubbeltje moet worden omgedraaid, is het niet verkeerd om eerder afgewezen alternatieven nog eens goed te bezien. Zeker omdat het prachtige landschap met die alternatieven gespaard blijft”.

GrienLinks-statenlid Irona Groeneveld sluit zich hier van harte bij aan: “Een compliment aan It Fryske Gea als hoeder van natuur en landschap in Fryslân en aan de andere organisaties en personen die deze schorsing hebben afgedwongen. We hopen dat it ‘griene alternatyf’ nu serieus wordt genomen.”

Inhoud:

• Centrale As inpassingsplan – redden wat er te redden valt
• Kaderbrief begroting: ‘het college verhult keuzes in vaagheden’
• GrienLinks presenteert glossy als protest
• Paalrot: GrienLinks voelt niks voor halve maatregelen
• Motie ‘alternatieven zout’ van GL overgenomen
• GrienLinks tegen afschaffen OV korting scholieren MBO
• Landbouwcampus is welkom
• Neitinke oer takomst Marrekrite

Berichten van het bestuur:

• Kandidaten voor de Staten gezocht; iets voor jou?
• Leuke eenmalige schrijfklus aangeboden
• Plek in de campagnecommissie

Beste nieuwsbrieflezer,

In deze nieuwsbrief berichten over de twee statenvergaderingen op 23 en 30 juni. Hoofdpunten: de Centrale As en de kaderbrief voor de begroting. We zijn niet tevreden over het resultaat (wat hebben we toch weinig macht), maar wel over onze inbreng. Wat vindt u ervan?

Ook zijn het bestuur en een hoop vrijwilligers bezig met de voorbereidingen van de verkiezingen. Dat is echt heel erg inspirerend. Wil je dat ook een keer meemaken? Zie hieronder – bij ‘berichten van het bestuur’ – voor meer informatie.

En verder, een fijne zomer! (waarin hopelijk een zo groen en links mogelijk kabinet wordt gevormd…..)

Met vriendelijke groet,

Irona Groeneveld, Retze van der Honing (statenleden)
Johanna Welfing (commissielid en woordvoerder OV)
Gerrit van der Meer, Sanne van Wees (fractiemedewerkers)

Nu ook te volgen op twitter:
@GrienLinksFrysl (GrienLinks Fryslan)
@ironagroeneveld (Irona Groeneveld)
@WelfJo (Johanna Welfing)
@RetzevdHoning (Retze van der Honing)

Centrale As inpassingsplan: redden wat er te redden valt

De GrienLinks fractie bepleitte tijdens de bespreking op 30 juni uitstel van het inpasssingsplan (niet gelukt), aandacht compensatie weidevogels (niet gelukt) en aandacht veiligheid fietsers de Tike en Nijega (wel gelukt).

Het gehele Provinciaal Inpassingsplan (PIP) voor de Centrale As tussen Dokkum en Nijega kon de GrienLinks-statenfractie niet meer tegenhouden, 23 juni 2010. Ook voor uitstel, om te zoeken naar een compromis met de ‘Groene As’ van natuur- en milieu-organisaties, was geen meerderheid te vinden. Dit bleek een week eerder al in de statencommissie Lân, Loft en Wetter. De collegefracties CDA, PvdA en ChristenUnie én de oppositiepartij VVD stemden zowel in met het plan, als met de 17 miljoen euro extra voor allerlei aanpassingen, zo zeiden hun woordvoerders.

Lees meer: Centrale As inpassingsplan redden wat er te redden valt

“Het college verhult de keuzes in vaagheden”

Fractievoorzitter Irona Groeneveld van GrienLinks uitte deze kritiek op Gedeputeerde Staten, woensdag 30 juni 2010, bij de bespreking van de Kaderbrief 2011. In haar bijdrage stelde Groeneveld dat het college in deze Kaderbrief echte keuzes uitstelt, kennelijk met het oog op de statenverkiezingen van 2011. Wel gaf ze het college de kaders van GrienLinks mee voor de begroting van 2011:

GrienLinks wil meer geld voor natuur (Ecologische Hoofdstructuur) en voor aankoop van natuurterreinen; duurzame energieprojecten onverkort uitvoeren; het milieu- en het duurzaamheidsplan op het afgesproken (hoge) niveau uitvoeren; investeren in jeugdzorg en infrastructuur voor het openbaar vervoer en het financiële niveau van cultuur, taal en onderwijs (programma 8 van de provinciale begroting) op peil houden, zo lang de nog te voeren takendiscussie niet gevoerd is.

De gelden hiervoor haalt de fractie uit bezuinigingen op het Friese Merenproject, op het Regionaal Specifiek Pakket (“te veel grote wegenprojecten”), bijstelling van andere wegenprojecten en door Falcon-gelden in te zetten voor duurzame projecten en openbaar vervoer-infrastructuur.

Lees meer: “College verhult keuzes in vaagheden”

GrienLinks presenteert glossy als protest

Om duidelijk te maken dat het in de maatschappij en in de politiek teveel over de buitenkant van dingen gaat, besprak Irona Groeneveld eerst in de Algemene Beschouwingen ‘de buitenkant van de dingen en de boosheid van mensen’ over het effect daarvan. (Lees hier de hele algemene beschouwingen.)

Vervolgens besprak ze de kaderbrief en diende ze 8 moties in met de keuzes van GrienLinks (zie hierboven). En Irona eindigde met de woorden: “Geïnspireerd door het College, bieden wij u graag onze moties aan, verpakt in een nieuwe glossy, die vandaag zijn primeur beleeft: De Trendbrekker. (..) Geniet er van en bedenk: van jezelf relativeren heeft nog nooit iemand schade opgelopen.”

Lees hier de hele bijdrage over de kaderbrief: Kaderbrief 2011 geen duidelijke keuzes

Geen van de moties werd aangenomen.

Paalrot: GrienLinks voelt niks voor halve maatregelen

Zeker 400 en op termijn wellicht 3200 woningen in Fryslân hebben, c.q. krijgen te maken met ‘paalrot’. Dat is het verrotten vanaf de onderkant van houten funderingen, als gevolg van peilverlagingen van het grondwater.

Al jaren wordt tussen Provinciale Staten en Gedeputeerde Staten van Fryslân gebakkeleid over (gedeeltelijke) vergoeding van de kosten voor herstel van de schade als gevolg van peilverlagingen. En het laatste woord is er ook nog niet over gezegd, ook al is er woensdag 30 juni een “initiatiefvoorstel” van de PvdA-fractie aangenomen, met steun van CDA, VVD en ChristenUnie.

GrienLinks, FNP en SP stemden hier tegen, omdat deze fracties vinden dat de gedupeerden te weinig hebben aan waar de PvdA mee aankomt. Fractievoorzitter Irona Groeneveld van GrienLinks: “Er lag een goed, concreet voorstel van SP en FNP dat wij van ganser harte steunden. Dat voorzag in een snel uitvoerbare regeling. Het voorstel dat er nu ligt, is een schoolvoorbeeld van iets waar mensen niet op zitten te wachten.” Lees meer: Paalrot in de Zuid-West hoek

Motie van GrienLinks om alternatieven voor het strooien van zout te zoeken aangenomen

Op de statenvergadering van 30 juni werd ook de zg. “Berap” besproken, een bestuurlijke stand van zaken. Daarin werd extra geld gevraagd voor gladheidsbestrijding in verband met de strenge winter die we gehad hebben. Irona Groeneveld diende een motie in om milieuvriendelijkere en goedkopere alternatieven te zoeken voor zout strooien bij gladheid. De gedeputeerde nam de motie over.

OV-korting MBO-ers helaas afgeschaft

De provincie Fryslân had twee schooljaren een OV-kortingsregeling voor 16- en 17-jarige MBO-scholieren. Op grond van een volgens diverse statenleden ondeugdelijk onderzoek hebben Provinciale Staten op 23 juni besloten om deze korting weer af te schaffen. GrienLinks was tegen die afschaffing, net als de fractie van de SP. Lees hier het hele bericht: OV korting MBO’ers helaas afgeschaft

Landbouwcampus is welkom

De proefboerderij Nij Bosma Zathe bij Leeuwarden, onderdeel van Wageningen Universiteit en Research (WUR), dreigde verplaatst te worden naar midden-Nederland. Dankzij een (concept-)overeenkomst met onder andere de provincie Fryslân, de gemeente Leeuwarden, de Aeres groep (waar proefboerderij PTC+ in Oentsjerk deel van uitmaakt) en Van Hall Larenstein (HBO) in Leeuwarden lijkt Nij Bosma Zathe nu behouden te kunnen blijven en zelfs te worden uitgebreid tot de opleidings- en onderzoeksorganisatie op het gebied van de melkveehouderij in Nederland. Lees hier het hele bericht: Landbouwcampus is welkom

“Neitinke oer takomst fan De Marrekrite”

‘De Marrekrite’ is de organisaasje dy’t soarget dat boatsjefarders yn Fryslân in gaadlik (en fergees!) lisplak fine kinne en dy’t ek it ôffal fan farrende rekreanten kreas ophellet. De (lytse) organisaasje hat lykwols foar neamde wurksumheden wol aardich wat sinten nedich en net al te folle eigen ynkomsten. 21 (fan de no noch 31) Fryske gemeenten én de provinsje Fryslân soargje – omdat se it wurk fan de Marrekrite wichtich fine – dêrom foar in grut part foar de finansiering fan it wurk.

Om mear finansjele earmslach te krijen, wurdt besjoen oft de Marrekrite ek in organisaasje wurde kin foar it hiele fêste lân fan Fryslân. Soks ropt ek diskusje op oer nut en needsaak en in eventueel oare organisaasjefoarm. GrienLinks-steatelid Retze van der Honing fynt dat it de Fryske gemeenten harren eigen ferantwurdlikens is om al of net lid te wêzen fan de Marrekrite. Mar as der gemeenten opstappe…. Lees hier het hele bericht: “Neitinke oer takomst fan De Marrekrite”

BERICHTEN VAN HET BESTUUR

Kandidaten voor de Staten gezocht: iets voor jou?

De kandidatencommissie is van start gegaan. Er valt binnenkort een brief op de deurmat met daarin een uitnodiging om na te denken over het Statenlidmaatschap. Grijp die kans! ( Ook voor geschikte kandidaten in jouw beleving) . Meer hierover – ook binnenkort – op de site: www.grienlinks.nl

Leuke eenmalige schrijfklus aangeboden

De ‘schrijfgroep’ voor de verkiezingen heeft nog plaats voor mensen die zin hebben om mee te schrijven aan een nieuw provinciaal verkiezingsprogramma. Een eenmalige, kortdurende hartstikke leuke klus! Bel/mail naar Nico Smits (voorzitter provinciaal bestuur) Tel. 0513 629 222 of per email: n.smits@gensnet.nl of naar onze fractiekamer: grienlinks@sis.fryslan.nl of 058 2925805

Plek in de campagnecommissie

Heb je ideeën voor leuke acties en wil je meedraaien in de campagne voor de Statenverkiezingen in 2011? Meld je dan aan bij Frank Petersen (campagneleider) fpetersen@orange.nl of Nico Smits n.smits@gensnet.nl

Deze nieuwsbrief wordt uitgegeven door de GrienLinks statenfractie en wordt geschreven door Gerrit van der Meer en Sanne van Wees, fractiemedewerkers.

Ze vervolgt: “Maar het ging voor een groot deel, met name in de reactienota (punt 2), om de tracékeuze. Wanneer wij die nota vaststellen, maken we ons de argumenten eigen die het college aanvoert om het huidige tracé te verdedigen. Dus stemden we tegen punt 2. De 17 miljoen euro extra (punt 4) maakte geen deel uit van het tracébesluit uit 2006. Vandaar dat we tegen de onderdelen 2 en 4 hebben gestemd.”

Punt 1 gaat over een aanvullend (milieu-)effectenonderzoek naar enige verlegging van het Prinses Margrietkanaal ter hoogte van het geplande aquaduct bij Burgum. Punt 5 over het delegeren van een exploitatieplan voor verkooppunten voor motorbrandstoffen langs de Centrale As (inclusief duurzame biobrandstoffen, als gevolg van een PvdA-motie).

Doede Veeman zal enige liederen laten horen die deze verontrusting verklanken. Een van zijn liederen is zelfs speciaal voor deze gelegenheid geschreven. Naast Doede Veeman zal ook Douwe Kootstra zijn aandeel leveren voor deze Nacht van het Landschap. Het eeuwenoude singellandschap kent zijn eigen locale geschiedenis. Daarover zal zijn verhaal gaan.

Naast muziek en woorden, zullen ook visuele elementen in het landschap op vlammende wijze uitdrukking geven aan de verontrusting, die ook wel tot fellere emoties aanleiding geeft, zoals woede en verontwaardiging.

Het evenement vindt plaats daar waar de Centrale As de rijksweg van Quatrebras naar Hurdegaryp zal doorsnijden, bij de afslag naar de Langedyk. Het geheel gebeurt in de tijdspanne van één uur, en wel vanaf 18.30.

Wat: Verontrusting van de streek tegen plannen Centrale As met visuele
middelen, protestlied Doede Veeman en volksverhaal.
Waar: Rijksweg bij Langedyk (Hurdegaryp)
Wanneer: 11 februari 2010 18.30 – 19.30 uur

////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////

Voor meer informatie: G.J.Baan ; 06-10863465 ; gerritbaan@hotmail.com

Maar dat is niet het enige thema. Het gaat over domme beslissingen bij grote projecten. “ze bouwden deze interstate voor 10 minuten tijdwinst” zegt één van de auto’s. Gevolg: landschap kapot, dorpen waar niemand meer komt. Ik moest opeens aan de Centrale As denken.