|
in de Friese Wouden | |
| In de statenvergadering van 20 december hebben we als Grienlinks
een succesje geboekt samen met het GPV maar het idee kwam van onze kant.
Door veel lobbywerk, onderzoek, ter plaatse de zaak in ogenschouw nemen en veel
tijd achter de computer is ons voorstel door een meerderheid van de
staten gesteund. In eerste instantie waren het de kleine partijen die ons
steunden. Op de dag van de statenbijeenkomst tekende de woordvoerder van het
CDA ook en toen hadden we een meerderheid voor ons voorstel.
Gedeputeerde Bijman beloofde een onderzoek en een gesprek met de gemeente Dantumadeel. Hij komt daarom in de volgende commissievergadering van Waterstaat en Milieu met een voorstel voor dit stuk fietspad en een fietstunnel onder de N/356 bij Damwoude. Inmiddels is dit ook in de raadscommissie in de gemeente Dantumadeel aan de orde geweest en die was ook positief hierover en zijn bereid tot meebetalen. Fietsers uit Rinsumageest en west Damwoude kunnen over een paar jaar veilig de N/356 oversteken langs een veel kortere en comfortabelere route. |
|
| Provincie:
Aanleiding/probleemomschrijving:
De Achterweg wordt gebruikt door sluipverkeer, waaronder vrachtverkeer, terwijl de weginrichting hier niet geschikt voor is. De gemeente heeft de wens om de Achterweg in te richten als verblijfsgebied. Daarnaast blijkt uit verkeerstellingen dat ongeveer 200 (brom-)fietsers gebruik maken van deze route. Bij de aansluiting van de Achterweg op de N356 hebben zich de nodige ongevallen voorgedaan. De aard van de ongevallen (niet voorrang verlenen), heeft vaak letselslachtoffers tot gevolg. |
GrienLinks:
Door het projekt Duurzaam Veilig Damwoude Noord
(afsluiten Achterweg)
verslechtert de direktheid, de kwaliteit, de aantrekkelijkheid en de
veiligheid van de fietsroute tussen
Damwoude West, Akkerwoude en deels uit Rinsumageest.
De aandacht in dit projekt is te veel gericht op de Hoofdweg en de daarnaast
gelegen hoofdfietsroute.
De kwestie is natuurlijk: hoe kom je als fietser zo snel mogelijk, zo comfortabel mogelijk en zo veilig mogelijk op deze hoofdfietsroute of in een regionaal centrum. |
 |
Voor de liefhebbers volgt hieronder nog de tekst van de motie die niet ingediend behoefde te worden GPV G R I E N L I N K S. Moasje. Provinsjale steaten byinoar op 20 desimber 2000, Behanneljend in projekt Duorsum Feilich Damwâld Noard, Oerwagend: dat yn dit projekt Duorsum Feilich, mei it ôfsluten fan de Achterwei te folle klam lein wurdt op de haadfytsroute lâns de Hoofdweg (N-356) en dat dertroch de oanslúting fan it lokale fytsnetwurk nei it boppelokale fytsnetwurk yn e knipe komt; dat de fytsers út Damwâld West, Ikkerwald en Rinsumageast te folle omride moatte en net oer de meast oantreklike en feilige route fan en nei Dokkum kinne; dat it oan te lizzen ferbiningsdykje fan de Achterwei nei de C.Veenlandstrjitte net in koartere, feiliger en comfortabeler fytsroute is; dat de alternative route foar de fytsers út Rinsumageast troch it noarden, mei de gefaarlike oerstek oer de Lauwerszeewei (autowei 100 km/u) en it stik Birdaarderstrjitwei mei slûpferkear en gjin fytspaad, net feilich en comfortabel is. dat net rjocht dien wurdt oan de haaddoelstelling fan it P.V.V.P. wat de berikberheid fan fytsers oanbelanget en oan de sobdoelstellings fan dit P.V.V.P. oangeande it fytsbelied. Dit binne: · sitaat blz. 87 P.V.V.P: 'van belang voor het fietsgebruik zijn dan ook vooral fietsvoorzieningen van en naar centra, in het bijzonder de aansluiting van het bovenlokale netwerk op de lokale fietsnetwerken. Dit betekent dat de aansluitingen van het lokale fietsnetwerk met kortsluitende verbindingen verbonden moeten worden met het bovenlokale fietsnetwerk' · fyts is in goed alternatyf foar de auto, seker op koarte ôfstannen · easken foar in kwalitatyf, feilich en heechweardich fytsnetwurk binne: in sa koart mooglike route; in oantreklike en comfortabele route; in sa feilich mooglike route. Binne fan oardiel: Dat foar de fytsers út Damwâld West, Ikkerwald en Rinsumageast in koartere, oantrekliker en folle feiliger fytsroute realisearre wurde moat troch bij de Koarndyk, yn it ferlingde fan de Kooilaan in stik fytspaad fan ûngefear 350 m. oan te lizzen en dit mei in fytstunnel ûnder de N-356 troch, oan te sluten op de haadfietsroute (Dokkum/ Damwâld); Dat hjirmei rjocht dien wurdt oan de doelstellings fan it P.V.V.P, oangeande it fytsbelied yn ús provinsje; Beslute: dat yn gearhing mei it projekt Duorsum Feilich Damwâld Noard dizze oan te lizzen fytsroute mei fytstunnel Koarndyk/Kooilaan realisearre wurde moat, yn gearwurking mei de gemeente Dantumadiel en yn petear mei de belutsenen; dat Deputearre Steaten fan Fryslan foar de simmer fan 2001 mei in útstel dit oangeande, komme moat yn de Kommisje Wettersteat en Milieu fan woansdei 30 maaie 2001. En gean oar ta de oarder fan de dei. Nammens de steatefraksjes fan de GPV en Grienlinks. Bram van der Werf GPV Oene Hofman Grienlinks |
