Aansluiting van Noord-West Friesland
op het hoofdwegennet.(NOORD WEST TANGENT De weg E-357 moet aangesloten worden aan de A-31)
GrienLinks is voorlopig niet tegen de aanleg van dit NOORD WEST TANGENT,
want in de verplichte MER (Milieu Effect Rapportage) zit ook de vraag "wat is
het Meest Milieuvriendelijke Alternatief?"
Van de 9 door de provincie gevonden mogelijke tracees wilde het College
er slechts 4 laten onderzoeken om het overzichtelijk te houden.
Maar GrienLinks vindt ze geen van allen goed. Teveel aantasting van het landschap.
Daarom kwam de fractie met een NIEUWE WEG die die nadelen in mindere mate heeft.
Tijdens de commissievergadering van 20 september stelde gedeputeerde Bijman voor om
toch maar 7 tracees te gaan onderzoeken voor fl. 100000.- extra. Echter niet de
NIEUWE WEG van GrienLinks, inmiddels tracee 0++ gedoopt.
Afgekeurd wegens te verwachten capaciteitsproblemen.(Al eens onderzocht in 1998
in de verkeersstudie "RONDOM LEEUWARDEN")
GrienLinks behield echter de steun van PvdA, FNP en CU, waarna de heer Bijman schoorvoetend
toegaf maar dat kostte dan wel fl. 75000,- extra
Statenvergadering 3 oktober 2001
Het college stelde voor tracee 0++ niet mee te nemen,
omdat er wordt verwacht dat verkeer uit Leeuwarden van deze weg gebruik zal maken,
waardoor verstoppingen zullen optreden.
GrienLinks kwam hierop met een aanpassing. Startpunt van het nieuwe tracee
zou veel noordelijker kunnen komen te liggen, bij Jelsum,
daar waar vroeger de spoorlijn naar Stiens liep.
Gedeputeerde Mulder moest toegeven dat het tracee 0++
waarschijnlijk door de Raad van State erbij betrokken zou worden,
bovendien leek de bevolking het ook zo te willen.
Het CDA ging om, en tracee 0++ mocht meedoen.
In 2002 wordt na bestudering van de MER door PS besloten hoe het werkelijk wordt
