DE WADDENZEE, DAAR MOETEN WE NOG STEEDS ZUINIG OP ZIJN

De Wadden zijn een uniek natuurgebied in Nederland. Land en zee gaan geleidelijk in elkaar over. Grote delen van de Wadden vallen twee keer per dag droog. Dit levert een waardevol ecosysteem op. De Wadden zijn leefgebied van allerlei vogels, vissen, schaal- en schelpdieren en zelfs zeehonden. 'Kraamkamer van de natuur' worden de Wadden ook wel genoemd. Het Waddengebied is in zijn geheel Vogel- en Habitatrichtlijngebied. Dit zijn beschermende maatregelen voor de natuur die door de Europese Unie zijn gemaakt. Nederland moet zich aan deze richtlijnen houden.

Ook voor mensen zijn de Wadden een belangrijke bron van rust en ruimte. Op en bij de Wadden wordt veel gerecreëerd. Veel mensen zien de Wadden als 'de laatste wildernis van Nederland'. Voor meer informatie: www.waddenvereniging.nl

Het toerisme is voor een belangrijk deel de economische kurk waar het gebied op drijft. De balans tussen economie en natuurbehoud in het Waddengebied is vaak onderwerp van gesprek. Steeds opnieuw gaan de gesprekken over het economisch belang van bijvoorbeeld uitbreiding van havens (Harlingen, Delfzijl) en de invloed die dat heeft op het Wad. Ook de bewoners van de Waddeneilanden en de kust roeren zich regelmatig als het gaat om mogelijkheden tot bestaan in dit gebied. Een goede balans tussen economie en ecologie is noodzakelijk.

De PKB (Planologische Kern Beslissing Waddenzee) nummer drie zou, na jaren overleg, in het voorjaar 2003 worden vastgesteld door de Kamer. In de PKB stond duidelijk vermeld welke regels zouden gaan gelden in het Waddengebied. Maar het kabinet viel en twee verkiezingen volgden. Nu, januari 2004, is de nieuwe PKB nog steeds niet vastgesteld en wordt er door het kabinet Balkenende getornd aan verschillende afspraken die in de PKB stonden. Meer informatie: www.vrom.nl/pagina.html?id=9272

Door het instellen van de commissie Meijer, die moet onderzoeken hoe het moet met bijvoorbeeld de gasboringen, lijkt de discussie weer helemaal open te liggen. Zij hebben hun resultaten nog niet gepresenteerd, maar het lijkt erop dat er weer hard getrokken moet gaan worden aan het beschermen van de natuur in het Waddengebied.

De Wadden zijn recent (winter 2003) bij de internationale maritieme organisatie aangemeld als Particular Sensitive Sea Area (PSSA). Dit betekent dat erkend wordt dat het gebied waardevol én kwetsbaar is. De Nederlandse regering gaat ervan uit dat schippers vanzelf voorzichtiger zullen worden als ze de PSSA binnenvaren. Tegelijk zijn er vergevorderde plannen om de beloodsing te versoepelen. GroenLinks vindt dat naïef en wil echte beschermingsmaatregelen. Een milieuramp zoals met de tanker Prestige bij Spanje is helemaal niet denkbeeldig. Rapporten van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat en de Algemene Rekenkamer geven aan dat er op de Noordzee, en ook bij de Wadden, een hoge kans is op calamiteiten, terwijl er weinig mogelijkheden zijn voor bestrijding. Het Wad is door het tweemaal daags droogvallen ook nog eens extra kwetsbaar voor een ramp met een olie- of chemicaliënschip, omdat droogvallende platen moeilijk schoon te maken zijn.

GROENLINKS en het wad

Een motie van de Tweede Kamer fractie van GroenLinks (www.groenlinks.nl)

om scheepvaartroutes te verleggen en beloodsing verplicht te maken, werd in december 2003 weg gestemd door de coalitie van VVD, CDA en LPF. Het probleem met de scheepvaartroute vlak boven de eilanden wordt zichtbaar gemaakt door het overboord vallen van de gifvaten in december. Deze liggen nog steeds op de bodem van de Noordzee, vlak bij de Waddenzee. Deze zijn nog steeds niet opgeruimd. We hebben geluk dat ze niet lekken. Als dat wel gebeurt hebben we één tij de tijd.

De bezuinigingen op Rijkswaterstaat vormen ook een bedreiging voor de veiligheid op het Wad. Genoemd wordt o.a. nog steeds: vuurtorens krijgen geen bemanning meer, maar het scheepvaartverkeer wordt in de gaten gehouden vanaf een post op de vaste wal. De bezuinigingen die Rijkswaterstaat binnenshuis had voorgesteld op de betonning op de Waddenzee (alleen hoofdroutes bleven liggen) gaat door publieke en politieke ophef niet door. De tonnen blijven vooralsnog liggen, Rijkswaterstaat moet nog uitvinden hoe ze nu de bezuiniging voor elkaar moet krijgen. GroenLinks houdt het in de gaten.

Vogels zoals de eidereend en de scholekster hebben zwaar te lijden van de mechanische kokkelvisserij. Deze vorm van visserij is schadelijk voor de bodem, waardoor het aantal schelpdieren en biodiversiteit afnemen. GroenLinks wil een afbouw van de mechanische kokkelvisserij en overgang naar duurzame vormen van visserij. Het EVA rapport, dat na diverse vertragingen eindelijk is uitgekomen bevestigt de noodzaak tot afbouw en verandering van de kokkelvisserij. Een gesprek met de kokkelaars over andere vormen van visserij is hoogstnoodzakelijk. De GrienLinks fractie van Fryslân wil zich hiervoor ook inzetten.

Militaire oefeningen vinden we niet thuishoren in het Waddengebied omdat ze de rust voor mens en dier te veel verstoren. Ook vinden we dat defensie haar verantwoordelijkheid voor het milieu moet nemen. Met het opruimen van de “Heap of Junk” (een berg munitie die op de Vliehors ligt) is een eerste begin van het schoonmaken van de hele Vliehors gemaakt.

GROENLINKS is:

-vóór een internationaal calamiteitenplan voor scheepsrampen in het Waddengebied (met Denemarken en Duitsland);
- vóór verplichte beloodsing;
- vóór verleggen van scheepsroutes naar veilige afstand van het Wad;
- vóór verbeteren van de technische staat van zeeschepen;
- vóór verbeteren van de controle op zeeschepen;

- tegen opheffing van bemanning op de vuurtorens
- vóór afbouw van militaire activiteiten op het Wad;
- tegen gasboringen in de Waddenzee;
- tegen mechanische kokkelvisserij.