De lusten en de lasten verdelen bij een windmolenpark: hoe doe je dat?

GrienLinks vindt het belangrijk dat er draagvlak is voor de energietransitie. Bij de bespreking in de Staten over de burgerparticipatie bij het grote windpark in het IJsselmeer was het daarom belangrijk voor GrienLinks dat de lusten en de lasten eerlijk verdeeld werden. Dat eerlijk verdelen bleek nog wel een uitdaging. Jan Atze Nicolai (fractievoorzitter GrienLinks): “Voldoet dit voorstel in de kern wel aan de uitgangspunten die we hebben rond de verdeling van lusten en lasten voor de omwonenden?Verder lezen

Groene en sociaal verantwoorde treinen in Fryslân

De plannen voor treinverkeer in Fryslan zonder CO2-uitstoot in 2025 schieten steeds meer op. Fractievoorzitter Jan Atze Nicolai stemde in met het verder uitwerken van het plan voor batterijtreinen. Wel wou hij dat in het plan voorwaarden worden gesteld aan de batterijen: “Wij willen dat de productie, naast circulair en duurzaam, ook sociaal verantwoord is. Dus dat er bijvoorbeeld geen kinderarbeid aan te pas komt.” Zijn motie hiervoor werd door een grote meerderheid aangenomen.Verder lezen

GrienLinks: de landbouwtoekomst is biologisch

GrienLinks kiest voor rendabele landbouw. Dat is biologische landbouw, rendabel voor de natuur, voor de boeren en voor het Friese landschap. In de Beleidsbrief Duurzame Landbouw NED die op 21 juni 2017 in de Staten werd besproken, staat dat er een transitie in de landbouw plaats moet gaan vinden: “De provincie Fryslân streeft naar een duurzame, natuurinclusieve landbouw in 2025”. Retze van der Honing: “Deze ambitie klinkt goed. Daar zijn we voor. Maar. We missen concrete acties om deze transitie in de landbouw als provincie (ondersteunend) tot stand te brengen. Als we niet anders gaan handelen, wordt toch weer de intensivering en schaalvergroting ondersteund. Terwijl veel boeren zelf echt wel anders willen.” Verder lezen

Duurzaam openbaar vervoer

img_8966 Het openbaar vervoer moet duurzaam, betaalbaar en comfortabel. Hierover waren zo ongeveer alle partijen het wel eens tijdens de Statenvergadering op 26 oktober 2016 bij de behandeling van de Nota van Uitgangspunten Openbaar Vervoer. Ook staat duurzaam Openbaar Vervoer in het Coalitieakkoord. Maar in de praktijk komt het vooralsnog neer op een ‘onderzoek naar de mogelijkheid van duurzame brandstoffen’ (een motie van bijna alle partijen, waaronder ook GrienLinks) en ‘afwachten waar de vervoersmaatschappijen mee komen’ (aldus gedeputeerde Kramer).
Retze van der Honing:”
Vanmorgen schreven 40 bedrijven, waaronder Shell, in de Volkskrant dat we op moeten schieten met de vergroening. Dat we de klimaatwet van GL en PvdA moeten omarmen. En wat doen deze Staten?Verder lezen