Alle bouwers hebben zich teruggetrokken uit de aanbestedingsprocddure. Het College wil de aanbesteding van de bouw nu in tweeën knippen: het provinciehuis en de te bouwen parkeergarage. Dat zou de projecten overzichtelijker maken.
GrienLinks denkt dat Friso en Jorritsma Bouw achteraf gelijk hebben gekregen: het project is de ingewikkeld en te risicovol dat geen enkele bouwer dat aandurft. Zeker niet nu de opdrachten voor het opscheppen liggen. Een verkeerde inschatting van het College noemt Irona Groeneveld het.
Irona Groeneveld: ‘Het zou mooi zijn wanneer de Friese bouwers weer mee kunnen doen. Dat is goed voor de werkgelegenheid…’
Bouwurk moet volgens GrienLinks nu wel als concreet risico worden opgenomen in de begroting. Er moet nu nogmaals Europees aanbesteed worden. Dat levert vertraging op en overschrijdingen. Achmea wrijft zich nu al in de handen, want op tijd naar de nieuwe locatie, dat gaat nooit lukken. We zitten in de klem en dat maakt onze onderhandelingspositie erg slecht.
» Geluidsfragment: Omrop Fryslân interviewt Irona Groenenveld
1. Na verwijdering van het item van de kolencentrale.
2. Ondanks de toezegging wegens steun CU en SP toch in stemming gebracht (en afgewezen).
3. De motie zelf is afgewezen: alleen SP, GL en FNP stemden voor.
4. Gestemd voor verhoging van de opcenten. De fractie: ‘… vervolgens hebben we voor verhoging van de opcenten gestemd omdat de naar ons idee overbodige wegen zoals Centrale As, N381 en NW Tangent wel aangelegd gaan worden: meerderheid van de staten is ervoor. Moet geld voor zijn, dus dan de opcenten omhoog, anders moet er op andere onderdelen, zoals cultuur en welzijn bijvoorbeeld, bezuinigd gaan worden.’
Woensdag 7 november neemt minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat een besluit over het wel of niet doorgaan met de Zuiderzeelijn, is de verwachting.
Dinsdag 30 oktober was er een extra, gecombineerde bijeenkomst van de Provinciale Staten van Groningen, Drenthe en Fryslân in het tijdelijke Provinsjehûs van Fryslân in Leeuwarden. GroenLinks-statenlid Jan Langenkamp was één van de motors achter deze bijeenkomst, Aanleiding was de dreiging van het schrappen van de Zuiderzeelijn.
Hier de bijdrage van Jan Langenkamp op 30 oktober.
Verder lezen
Leeuwarden, 11 oktober 2007,
Ondergetekenden, aanwezig bij een debat op 11 oktober 2007 in Leeuwarden, georganiseerd door GrienLinks in Fryslân, dringen bij Gedeputeerde en Provinciale Staten van Fryslân aan op het volgende:
– in aansluiting op het Energieakkoord, dat de provincie Fryslân maandag 8 oktober jl. heeft getekend samen met de provincies Noord-Holland, Groningen en Drenthe en de ministeries van Economische Zaken en VROM,
– dringen we aan op een concrete inzet van energiebesparing en CO2-reductie door de Friese, provinciale overheidsorganisatie zélf, om als het ware op dit gebied het goede voorbeeld te geven aan de rest van Fryslân, Noord-Nederland en Nederland, zodanig dat de Friese, provinciale overheidsorganisatie vóór 2012 ‘CO2-neutraal’ wordt;
– daarbij moet de nadruk liggen op voorkómen van CO2-uitstoot, dus op energiebesparing, maar ook worden gewerkt aan duurzame vormen van energiegebruik, zonder dat dit leidt tot grove aantasting van de ruimtelijke kwaliteit van Fryslân (dus geen enorme windturbineparken op het vasteland en geen monocultuur van ‘biogewassen’
in de Friese landbouw);
– dit heeft niet alleen betrekking op de in het Energieakkoord genoemde terreinen ‘gebouwde omgeving, glastuinbouw en energie’, maar óók op vervoersgebied – dus wat betreft de eigen vervoermiddelen van de provincie Fryslân – én op het gebied van ‘duurzame inkoop’ van goederen en diensten van derden.
[Getekend door een dertigtal aanwezigen donderdagavond 11 oktober aan het eind van een debat van GrienLinks Fryslân in Leeuwarden over kolencentrales versus andere vormen van energieproductie]
