Bij de aanbesteding van het openbaar vervoer moet ook het respecteren van humanitaire rechten opgenomen worden als eis. Dat vonden SP, GrienLinks, D66 en PvdA. Zij dienden een motie-bedrijven-humanitaire-rechten in bij de behandeling van de Nota Aanbesteding Openbaar Vervoer op 26 oktober 2016. De motie zorgt er bijvoorbeeld voor dat EBS, dochter van de israëlische holding Egged, niet in aanmerking kan komen voor het verzorgen van het vervoer in Friesland. Egged werkt namelijk mee aan en profiteert van de bezetting en het onrecht dat de Palestijnen al decennialang wordt aangedaan. De motie werd niet aangenomen. Alleen de SP, GL, PvdA, PvdD en D66 stemden voor (17 voor, 25 tegen).
Duurzaam openbaar vervoer
Het openbaar vervoer moet duurzaam, betaalbaar en comfortabel. Hierover waren zo ongeveer alle partijen het wel eens tijdens de Statenvergadering op 26 oktober 2016 bij de behandeling van de Nota van Uitgangspunten Openbaar Vervoer. Ook staat duurzaam Openbaar Vervoer in het Coalitieakkoord. Maar in de praktijk komt het vooralsnog neer op een ‘onderzoek naar de mogelijkheid van duurzame brandstoffen’ (een motie van bijna alle partijen, waaronder ook GrienLinks) en ‘afwachten waar de vervoersmaatschappijen mee komen’ (aldus gedeputeerde Kramer).
Retze van der Honing:”
Vanmorgen schreven 40 bedrijven, waaronder Shell, in de Volkskrant dat we op moeten schieten met de vergroening. Dat we de klimaatwet van GL en PvdA moeten omarmen. En wat doen deze Staten?Verder lezen
Rondweg Lemmer 70 km
Tot vreugde van GrienLinks is er – in een eerder stadium – als oplossing van de verkeersproblematiek bij Lemmer niet gekozen voor een aquaduct. Er is door de Staten gekozen voor een simpele variant, de ‘Traverse Lemmer’. In de Statenvergadering van 28 oktober 2015 werd gesproken over de inrichting van die weg. Retze van der Honing heeft voor het voorstel van het college gestemd. Dat hield in: 70 km, met geluidswallen en stil asfalt. Verder lezen
Spoorlijnen in Friesland moeten blijven
Retze van der Honing spreekt schande van de optie om de twee Friese spoorlijnen Harlingen-Leeuwarden en Stavoren-Leeuwarden op te heffen. Alleen omdat ProRail een financieel probleem heeft. Verder lezen
Stationsgebied Leeuwarden aangepakt
De omgeving van het treinstation in Leeuwarden – inclusief het busstation, waarvan de gebouwen en ‘opstallen’ eigendom zijn van de provincie Fryslân – dient zo snel mogelijk te worden heringericht en verbeterd. Daarbij moeten de ouderen en gehandicapten niet over het hoofd worden gezien. Zo is er behoefte aan een goede, gastvrije sanitaire voorziening, die rolstoelvriendelijk kan worden gebruikt.
Daar drong GrienLinks-statenlid Joop van der Heide – samen met enkele andere fracties – woensdag 18 februari 2015 sterk op aan in de laatste statenvergadering van de de periode 2011-2015.Verder lezen
Een spoortunnel in Hurdegaryp
Hurdegaryp krijgt een auto- en een fietstunnel onder het spoor door, voor de verbinding van het dorp naar de nieuwe (nog aan te leggen) rondweg. Provinciale Staten hebben hier 24 september 2014 unaniem mee ingestemd. Dus ook GrienLinks, ook al is deze fractie meestal nogal sceptisch over nieuwe infrastructuur voor auto’s. Daarom hieronder even wat uitleg.Verder lezen