In de nieuwe busconcessie van 2024-2034 heeft vervoersbedrijf Qbuzz de opdracht van de provincie gekregen om het busvervoer in FrysIân te verzorgen. Qbuzz heeft vervolgens tot de verbazing van GrienLinks een vloot dieselbussen besteld in plaats van elektrische bussen. Terwijl het doel is om zo snel mogelijk met schone bussen te rijden (uiterlijk 2030). Hierover hebben wij op 5 april 2024 schriftelijke vragen gesteld. In de beantwoording op 7 mei gaf het college aan: Het volledig zero emissie doel heeft niet meegespeeld in de beslissing om de nieuwe busconcessie aan Qbuzz te gunnen. Zero emissie was geen gunningscriterium bij de aanbesteding.
Dat verbaast GrienLinks zeer. Het lijkt er zelfs op dat de provincie erop achteruit gegaan is in het aantal schone bussen in Fryslân, in plaats van vooruit. Daarom stelde Elsa van der Hoek in het debat op 29 mei 2024 daarover mondelinge vragen aan het college.Verder lezen
GrienLinks tegen verdere verschraling openbaar busvervoer
“Hoe zorgen we dat inwoners in de dorpen, scholieren, mensen die niet in staat zijn op een andere manier te reizen, gebruik kunnen blijven maken van de voorzieningen? Hoe zorgen we dat de leefbaarheid in de dorpen op peil blijft? En hoe krijgen we de reiziger weer terug?”, vroeg Statenlid Elsa van der Hoek zich af in het interpellatiedebat over het openbaar busvervoer op 25 mei 2022. Ze diende een motie in om het openbaar vervoer op het huidige niveau te houden in plaats van het aanbod met 9% te verminderen. Helaas werd het voorstel niet aangenomen.Verder lezen
Meer busvervoer bij meevallende resultaten
“We hebben zorgen over de eenvoudige bereikbaarheid van met name de dorpskernen. Zorgen dat reizigers door het strekken van lijnen en schrappen van ritten definitief voor andere vormen van vervoer kiezen. Kortom: zorgen dat wat en wie eenmaal weg is, weg blijft”, sprak Elsa van der Hoek in het debat op 23 juni 2021 over de overbruggingsconcessie busvervoer. Ze diende een motie in om te borgen dat bij meevallende resultaten er weer meer vervoer komt. En dat de arbeidsvoorwaarden voor buschauffeurs geborgd blijven.Verder lezen
Verantwoord geproduceerde batterijen in het treinvervoer
Tijdens de vergadering van 23 januari 2019 werd het “stappenplan Zero emissie treinvervoer in 2025” behandeld, waarin gekozen werd om in te zetten op batterijtreinen als zero emissie treinen in Fryslân. Jan Atze Nicolai diende succesvol een voorstel in om daarbij te kiezen voor verantwoord geproduceerde batterijen. Omdat de inzet van batterijtreinen niet haalbaar bleek te zijn, wilde het college de motie op 22 januari 2020 afvoeren. Voor GrienLinks blijven kinder- en mensenrechten echter onverminderd belangrijk, ook bij andere treinen met batterijen. Daarom diende Elsa van der Hoek een amendement in om de motie niet af te voeren, maar met de treinvervoerder in gesprek te gaan over de keuze voor verantwoord geproduceerde batterijen. Dit amendement werd aangenomen.Verder lezen
Maidenspeech Elsa van der Hoek: groen en sociaal busvervoer in Fryslân
Statenlid Elsa van der Hoek heeft met resultaat haar eerste debat gevoerd in de Staten en haar maidenspeech gehouden tijdens de Statenvergadering op 27 november 2019. “De verharding van de maatschappij, het uitsluiten en wegzetten van mensen, discriminerende uitlatingen die nu “gewoon een mening” zijn en de wijze waarop we met elkaar, de dieren en onze natuur omgaan, ja daar kan ik van wakker liggen. Ik kon niet langer niets doen, wilde mij inzetten voor een betere wereld”, zo legde ze haar motivatie uit om in de Staten te gaan. Op de agenda stond de nieuwe busconcessie van 2022-2032. Elsa van der Hoek ging samen met andere partijen voor meer en sneller emissievrij busvervoer en voor goede arbeidsomstandigheden van buschauffeurs. En met succes! Verder lezen
Groene en sociaal verantwoorde treinen in Fryslân
De plannen voor treinverkeer in Fryslan zonder CO2-uitstoot in 2025 schieten steeds meer op. Fractievoorzitter Jan Atze Nicolai stemde in met het verder uitwerken van het plan voor batterijtreinen. Wel wou hij dat in het plan voorwaarden worden gesteld aan de batterijen: “Wij willen dat de productie, naast circulair en duurzaam, ook sociaal verantwoord is. Dus dat er bijvoorbeeld geen kinderarbeid aan te pas komt.” Zijn motie hiervoor werd door een grote meerderheid aangenomen.Verder lezen